USA's præsident Donald Trump meddelte mandag, at landet udskyder planlagte angreb mod Irans atomanlæg og energiinfrastruktur i fem dage. Ifølge præsidenten skyldes beslutningen, at parterne i de seneste dage har ført "meget gode og produktive samtaler om en fuldstændig og total løsning" på fjendtlighederne i regionen. En forudsætning for pausen er, at samtalerne fortsætter i en positiv retning i løbet af ugen.
Meddelelsen fik straks aftryk på verdensmarkedet. Stockholmsbørsens storvirksomhedsindeks vendte til plus 1,5 procent kort efter udtalelsen, og olieprisen faldt fra næsten 110 dollar per tønde ned til 98 dollar.
Flere aflysninger i containertrafikken
For den svenske e-handel og logistiksektor kommer meddelelsen om en potentiel nedtrapning efter en periode med store logistiske udfordringer. Ifølge ny statistik fra data- og analysevirksomheden Dun & Bradstreet er containertrafikken gennem det strategisk vigtige Hormuzstræde blevet bremset ned.
Mellem den 1. og 3. marts faldt nye importreservationer med 59 procent, mens aflysningerne steg med 364 procent sammenlignet med den foregående uge. Analysen identificerer 205 svenske virksomheder, der har transporter forbundet med regionen, hvor virksomheder inden for transportsektoren og engroshandlen er mest udsatte.
Ændringer i transportstrømme er sjældent isolerede hændelser – de er ofte tidlige indikatorer på bredere ændringer i globale forsyningskæder, som kan indebære strategiske og systemiske risici for virksomheder og noget, som bestyrelser skal være opmærksomme på, siger Theodora Papadimitropolou, ekspert i globale forsyningskæder hos Dun & Bradstreet.
Hun konstaterer, at udviklingen hurtigt har ændret sig med flere aflysninger og færre nye reservationer.
For svenske virksomheder kan det betyde forsinkelser i leverancer, højere transportomkostninger og i nogle tilfælde risiko for produktionsforstyrrelser, hvis inputvarer ikke ankommer til tiden. Selv virksomheder, der ikke selv har transporter gennem regionen, kan blive indirekte påvirket, for eksempel hvis en leverandør får forsinkelser eller skal ændre sine strømme, tilføjer hun.
Sikkerhedssituationen i Mellemøsten forværredes hurtigt i begyndelsen af marts. Lukkede luftrum og omdirigerede skibe har i de seneste uger tvunget rederier til at vælge længere og dyrere ruter, blandt andet rundt om Godhåbsnæsset. Også luftfragt og postgang er blevet påvirket, hvor blandt andet Postnord tidligere på måneden blev tvunget til at stoppe postleverancer til flere lande i regionen på grund af aflyste fly.