For at håndtere produkterne på de 138 markeder, hvor Thule i dag er aktive, har virksomheden valgt at tage leverandøren Mecalux som partner. Den nye bygning måler 135 meter i længden og 51 meter i bredden. Indenfor væggene vil seks automatiserede stablinger løfte og flytte de op til 40.000 paller, der kan rummes i anlægget.
Paweł Pępiak er chef for distributionscentret for Europa og resten af verden. Han forklarer, at det primære formål med byggeriet handler om at få tempoet op i flowet og optimere den tilgængelige overflade.
Vores mål er at øge gennemstrømningen, udnytte vores lagerplads og sikre produktsporing, siger han og fortsætter:
Automatiseringen vil forbedre omkostningseffektiviteten og effektivisere processerne, hvilket gør, at vi kan levere en god service og øge kundetilfredsheden.
Monorailsystem i gulvet
Selve logistikbygningen er udstyret med et system, der styrer både temperatur og luftfugtighed. For at rent fysisk knytte den nye automatiserede del sammen med det allerede eksisterende manuelle lager samt produktionshallen, installeres et bansystem og en pallelift.
På gulvet i anlægget vil et elektrisk monorailsystem bevæge sig. Maskinens opgave bliver at hente pallerne ved godsmottagelsen og transportere dem direkte ind i det automatiserede lager. Samme system kører også godset ud fra lagerområdet til en af de 16 kanaler, der findes ved lastkajen, når varerne skal videre ud til kunden.
Hele logistikmaskineriet styres af softwaren Easy WMS. Systemet regner ud, hvor hvert specifikt produkt skal placeres ud fra hvilken kategori det tilhører og hvor hurtigt det omsættes. Softwaren tager også hånd om ordre plukning og sørger for, at produkterne er sporbare.
Digitaliseringen og de nye maskiner er i sidste ende til for at mindske antallet af manuelle løft, øge sikkerheden for personalet og sikre, at logistikken kan møde fremtidige behov.