Ulykken skete den 6. september, da en Boeing 767-300, lastet med gods for Amazons regning, ankom fra Puerto Rico. Flyet fortsatte næsten 400 meter forbi landingsbanens slut og kolliderede med køretøjer på jorden. Myndighederne har nu identificeret de fem personer, der mistede livet i forbindelse med, at deres køretøjer blev ramt. De omkomne var i alderen 47 til 75 år. Yderligere fem personer blev skadet i hændelsen.
Sikkerheden prioriteres
Amazon har valgt at midlertidigt afbryde virksomheden med fragtbolaget, mens undersøgelsen er i gang. Virksomhedens talsmand kommenterer beslutningen og understreger, at sikkerhed altid har været deres højeste prioritet, uanset om det drejer sig om egen virksomhed eller samarbejde med partnere.
Efter den tragiske hændelse i sidste weekend har vi brugt tid på at støtte undersøgelsen og gennemgå omstændighederne, og vi har besluttet at pause vores virksomhed med 21 Air. Vi vil fortsætte med at arbejde for at støtte undersøgelsen og alle berørte, siger Amazon.
Flybolaget 21 Air er et rendyrket fragtflyselskab, der udover Amazon også udfører flyvninger for andre logistikaktører, herunder DHL. Flybolagets administrerende direktør har udsendt en erklæring vedrørende ulykken:
Vores dybeste kondolencer går til familierne og de nærmeste til dem, der mistede livet. Vores umiddelbare prioriteter er at støtte de berørte, bistå relevante myndigheder og sikre, at korrekt og verificeret information kommunikeres, efterhånden som den bliver tilgængelig.
Advarsler i cockpittet
Den amerikanske havarikommission NTSB leder undersøgelsen. NTSB's formand har efter sine observationer beskrevet ulykkesstedet som et sted med total ødelæggelse. Myndigheden har nu sikret flyets sorte bokse for at analysere de omstændigheder, der førte frem til hændelsen.
Ny information fra lydoptagelserne indikerer, at flyet holdt for høj hastighed under indflyvningen. Ifølge NTSB advarede en af piloterne den anden flere gange om hastigheden. Undersøgelsen viser, at der ikke blev givet noget konsekvent mundtligt svar på disse advarsler, på trods af at et automatisk højdealarm samt andre advarselssystemer blev aktiveret i cockpittet under landingen.
Ifølge flydataportalen Flightradar24 bevægede flyet sig med 112 knob, da det forlod landingsbanen. På tidspunktet indikerede vejrapporter torden og stærk vind i området. Det aktuelle fly var 32 år gammelt og blev brugt i passagertrafik i mere end to årtier, før det blev konverteret til et fragtfly i 2015.