Instabee, som blev dannet i 2022 gennem sammensmeltningen af Instabox og Budbee, har siden 2023 haft kollektivaftaler for personale ved terminaler og i egen leveringsvirksomhed. Denne del omfatter primært leverancer til pakkeskabe. Nu udvides kravet til også at omfatte de eksterne vognmænd, der varetager størstedelen af virksomhedens hjemmeleveringer.
Vi har arbejdet intensivt i løbet af foråret for at finde løsninger, der gør dette muligt på trods af et stort behov for fleksibilitet og et stærkt pres på priserne, hvor ikke alle aktører behøver at konkurrere på samme vilkår. Vi arbejder med et par praktiske alternativer, i egen regi, med underleverandører eller en blanding, men i alle tilfælde sikrer vi, at chaufførerne er omfattet af kollektivaftaler, siger Matilda Hasselmark, Sverigechef i Instabee Group, i en kommentar.
Investerer millionbeløb om måneden
Ændringen beskrives som et aktivt ansvar for at skabe lige vilkår i hele leverandekæden. Ifølge virksomheden handler det ikke kun om juridiske krav, men om praktisk at finansiere omstillingen gennem investeringer i millionstørrelsen hver måned.
Målet er, at hele leverandekæden skal være tilsluttet kollektivaftaler inden for tolv måneder.
Ambitionen er at sikre gode og lige arbejdsvilkår for alle i leverandekæden, både egne ansatte og ansatte hos underleverandører. Dette er et vigtigt skridt for at skabe langsigtet stabilitet og klarhed for dem, der arbejder med levering for vores virksomhed, siger Matilda Hasselmark.
Følger efter tidligere kritik
Beslutningen om skærpede krav kommer efter, at virksomheden tidligere har været udsat for mediegranskning. I slutningen af 2024 rapporterede SVT Nyheter om vidnesbyrd fra chauffører hos underleverandører, der manglede kollektivaftaler. Kritikken drejede sig blandt andet om mangler i arbejdsmiljøet og manglende kompensation for overarbejde i forbindelse med, at stop er blevet fjernet fra ruterne.
Instabee har tidligere afvist oplysningerne om systematiske mangler, men meddeler nu, at man har truffet flere foranstaltninger for at styrke opfølgningen. Ud over kravet om kollektivaftaler har virksomheden implementeret et nyt system til håndtering af arbejdsskader og ulykker og iværksat uddannelsesindsatser for ledere vedrørende lønsætning og forsikringsdækning.
Virksomheden udtrykker et håb om, at initiativet vil føre til, at flere aktører i transportbranchen følger efter for at skabe en sundere konkurrence på lige vilkår.